Beschreibung
KAWA II: Plattformträger für Kastenwagen
Der Plattformträger KAWA II ist speziell für Kastenwagen gefertigt. Aus robustem Aluminium und mit flexiblem Design, bietet das Modell eine optimale, individuell anpassbare Transportlösung – für einen Roller oder bis zu drei E-Fahrräder.
Vorteile des Plattformträgers für Kastenwagen
Der KAWA II überzeugt mit einer Vielzahl von Vorteilen, die Ihnen maximale Flexibilität, Sicherheit und Komfort beim Transport von Zweirädern ermöglichen. Wir haben die wichtigsten Highlights im Überblick:
- Mit einer Nutzlast von bis zu 150 kg (optional 200 kg) ist der KAWA II ideal für den Transport von Fahrrädern oder Rollern geeignet.
- Rüstsätze und Radschalen sind stufenlos verstellbar und passen sich flexibel an Ihr Fahrzeug an.
- Haltearme und Reifenkeile mit Ratschen-Schnellverschluss sorgen für maximale Sicherheit beim Transport.
- Eine integrierte Auffahrrampe erleichtert das Beladen und wird in die Plattform geschoben, ohne viel Platz im Innenraum einzunehmen.
- Der abnehmbare Haltebügel ermöglicht freien Zugang zu den Hecktüren und damit ein komplettes Öffnen der Türen.
- Durch die geschlossene Ladefläche ist die Ladung vor Straßenschmutz und Spritzwasser geschützt.
- Das Plattformdesign ist variabel und an verschiedene Transportbedürfnisse anpassbar.
- Der Plattformträger ist aus Aluminium gefertigt und damit zugleich robust und leicht.
- Für eine reibungslose Nutzung im Straßenverkehr ist bereits eine EG-Typengenehmigung vorhanden.
- Der KAWA II ist auch ohne Werkzeug leicht abnehmbar – für eine schnelle und einfache Demontage.
- Die Aufnahmeelemente für Kastenwagen sind inklusive und sorgen für eine simple sowie sichere Montage.
Standard-Anhängekupplungen als Alternative
Anstatt mit dem Plattformträger können Sie Ihre Zweiräder auch ganz bequem im Anhänger befördern – vorausgesetzt, Sie haben die passende Anhängekupplung parat. Unsere Standard-Anhängekupplungen sind beispielsweise ideal für Reisemobile und eignen sich hervorragend für den Transport von leichten bis mittelschweren Anhängern. Sie lassen sich aber auch an vielen anderen Fahrzeugmodellen problemlos anbringen.
Rahmenverlängerung für sicheren Transport
Bei einigen Kastenwagen und Reisemobilen reicht das vorhandene Chassis möglicherweise nicht aus, um die gewünschten Lasten sicher zu transportieren. In solchen Fällen ist eine Rahmenverlängerung erforderlich, die das Chassis des Fahrzeugs verlängert und verstärkt. So können auch schwere Lasten sicher und stabil transportiert werden.
| Artikelnummer | Rüstsatz | Nutzlast | Gewicht | Material | Höhe | Beladungstiefe | Breite |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1884641 | Plattformträger ohne Haltebügel | 150 kg | 19.5 kg | Metall | 700 mm | 590 mm | 2010 mm |
| 1884642 | 1 Roller | 150 kg | 51.3 kg | Metall | 700 mm | 590 mm | 2010 mm |
| 1884643 | 2 Fahrräder | 150 kg | 48.8 kg | Metall | 700 mm | 590 mm | 2010 mm |
| 1884644 | 3 Fahrräder | 150 kg | 49.2 kg | Metall | 700 mm | 590 mm | 2010 mm |
Trägersystem Kastenwagen
KAWA II: Plattformträger für Kastenwagen
Auszeichnungen
FAQ
Dank langjähriger Erfahrung und fundiertem Know-how bieten wir Ihnen Anhängekupplungen für die meisten europäischen Fahrzeuge an. Sollte die richtige Vorrichtung nicht dabei sein, können passende Anhängekupplungen in Einzelanfertigung durch uns oder unsere Servicepartner realisiert werden.
Für die Anschaffung einer passenden Anhängekupplung beachten Sie bitte die zulässigen Anhängelasten Ihres Wohnmobils (zu finden in den Fahrzeug- oder COC-Papieren)! Alternativ kann bei fehlender Eintragung in den Papieren in Absprache mit dem TÜV eine Lösung gefunden werden.
Damit wir Ihre Anfrage korrekt und ohne Verzögerung bearbeiten können, ist es wichtig, dass Ihre Angaben vollständig sind. Folgende Informationen benötigen wir von Ihnen:
Basisfahrzeug
Reisemobilhersteller
Modell-/Handelsbezeichnung
Baujahr
Fahrgestellnummer
zusätzliche Daten wie z. B. Wassertank, vorhandene Rahmenverlängerung usw.
Sollten Informationen fehlen, setzen wir uns umgehend mit Ihnen in Verbindung.
Der D-Wert gibt Auskunft über die Stärke einer Anhängekupplung. Er wird mit folgender Formel berechnet, wobei G(K) das zulässige Gesamtgewicht des Zugfahrzeugs in Tonnen angibt und G(A) das Gesamtgewicht des Anhängers in Tonnen: D = G(K) x G(A) x 9,81 / G(K) + G(A) G(K) + G(A).
Die Berechnung an einem konkreten Beispiel, einem Fiat Ducato mit 3,5 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht und einer Anhängelast von 2 Tonnen, lautet somit: D = 3,5 x 2,0 x 9,81 = 12,50 kN 3,5 + 2,0.
Tipp: Die tatsächlich zulässige Anhängelast ist in den Fahrzeugpapieren unter der Ziffer 28 oder O1 angeführt. Von allen angegebenen Werten ist immer der niedrigste Wert für die Zulassung maßgebend.
Bei Wohnmobilen müssen viele Faktoren in Betracht gezogen werden, um beurteilen zu können, was das Fahrzeug „tragen“ kann. Zum einen sind die allgemeinen Fahrzeugdaten wie Hinterachslast und Gesamtgewicht zu berücksichtigen, um die Zuladungskapazität zu ermitteln. Zum anderen sind die Belastbarkeit des Wohnmobilchassis sowie das Vorhandensein einer Chassisverlängerung zu klären.
In vielen Fällen ist ein Original-Chassis, beispielsweise ein Fiat, ein Mercedes-Benz oder Ähnliches, zu kurz, um ein Reisemobil bauen zu können. Deshalb ist häufig eine Rahmenverlängerung erforderlich. Sie trägt die Heckgarage beziehungsweise den gesamten Heckbereich des Fahrzeuges.
Bei einer Heckgarage mit einer Nutzlast von 150 Kilogramm sind beispielsweise deutlich geringere Kräfte im Spiel als bei einer Anhängekupplung mit einer Nutzlast von 2.000 Kilogramm. Dasselbe gilt für eine Kupplung mit zusätzlichem Ladungsträger. In diesem Fall muss die Rahmenverlängerung mit EG-geprüften Bauteilen verstärkt werden, um eine stabile Verbindung herzustellen. Für die Montage einer Anhängekupplung oder eines Lastenträgers ist die Verstärkung der Rahmenverlängerung mit entsprechenden Bauteilen vorgeschrieben.
Anhängekupplung und Lastenträger sind zwar grundsätzlich kombinierbar, eine gleichzeitige Nutzung ist jedoch nicht möglich. Letztere können auch nach einem Fahrzeugwechsel noch weiter verwendet werden, vorausgesetzt die modellspezifischen Aufnahmen sind vorhanden.
Der Elektrokabelsatz muss immer separat bestellt werden, es sei denn, es ist bereits eine Anhängekupplung montiert.
Das X-Maß gibt den Überhang des Wohnmobilaufbaus über das Serienfahrgestell an. Sollte Ihr Fahrzeug noch nicht in unserer Datenbank gelistet sein, geben Sie bei Ihrer Bestellung bitte die in der Zeichnung eingetragenen Maße an. Ist an Ihrem Fahrzeug in dem mit „Z“ betitelten Bereich ein Tank, ein Staufach oder Ähnliches eingebaut, fordern Sie bitte telefonisch ein gesondertes Maßblatt an! Bei Unklarheiten stehen wir Ihnen selbstverständlich gerne zur Verfügung.
Die Maximalbeladung eines Motorradträgers am Reisemobil ist abhängig von der zulässigen Hinterachslast des Fahrzeuges. Auch die technisch zulässige Belastung des Trägers sowie die vom Aufbauhersteller freigegebenen Gewichte sind relevant, denn: Es gibt verschiedene Chassis und Rahmenverlängerungen, die unterschiedlich stark belastbar sind.
Mit der folgenden Formel lässt sich die mögliche Zuladung errechnen: F(L) = zulässige Ladungsmasse, F(HA) = Differenz aus (laut Kfz-Schein) zulässiger und realer beziehungsweise gewogener Hinterachslast, A = Radstand, B = wirksamer Hebelarm der Ladungsmasse.
Zur überschlägigen Berechnung kann davon ausgegangen werden, dass der Schwerpunkt der Ladung etwa 350 Millimeter hinter dem Fahrzeugende liegt.
F(L) = F(HA) x A + B. Sollten Sie eine höhere Beladung wünschen, als errechnet wurde, ist es eventuell möglich, die Achslast durch eine Auflastung zu erhöhen.
Als Nutzer eines Lastenträgers sind Sie für die ordnungsgemäße Verzurrung des Transportgutes verantwortlich. Bei AL-KO finden Sie Fahrradschienen, Motorradwannen und unterschiedlichste Befestigungslösungen, die den sicheren Transport Ihrer Zweiräder ermöglichen. Zusätzlich sorgen Sie mit Leuchtenträgern für bessere Sichtbarkeit im Straßenverkehr.
Ein Roller wird beispielsweise mithilfe eines Haltearmes am Lenker fixiert, somit gegen das Umfallen gesichert und anschließend fest verzurrt. Dazu werden Radbügel an der Standard-Motorradwanne befestigt und die Reifen mit Riemen festgezogen. Mit den Spanngurten muss der Roller dann noch stramm in die Federn gezogen werden. Unsere Lastenträger sind für diesen Zweck mit Ringösen ausgestattet.
Mit einem universellen Zurrbandset ist für nahezu jeden Roller oder Scooter eine optimale Ladungssicherung gewährleistet. Der gefahrenfreie Transport eines Fahrrades oder E-Bikes wird mit Haltearmen und Radschalen unterstützt. Beide Elemente sind mit komfortablen Ratschen-Schnellverschlüssen versehen.